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--- traumfahrzeug [2018/12/05 21:03] – karl
+++ traumfahrzeug [2019/08/31 23:44] (aktuell) – [Stella Vie - Eindhoven] karl
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 ====== Traumfahrzeug ======
-Als Zweitauto würde ich mir Fahrzeug wünschen, das besonders Energie- und Kosteneffizient ist, wobei man auf Sicherheit und Geschwindigkeit kaum verzichtet.
+Als Zweitauto würde ich mir ein Fahrzeug wünschen, das besonders Energie- und Kosteneffizient ist, wobei man auf Sicherheit und Geschwindigkeit kaum verzichtet.
 Es würde der Form nach auf einem Velomobil basieren.
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   * stromlinienförmig, sehr niedrig, niedriger Schwerpunkt \\ Dieser Punkt hat viele Folgen: Gewicht, Stabilität, Reisegeschwindigkeit, Stromverbrauch, Reichweite, Batteriekosten
   * Einzelradaufhängung, vollgefedert
-  * Sturzsicherheit \\ das Fahrzeug muss in Extremfällen rutschen, und nicht rollen wie es die Velomobile heutzutage machen (( [[https://www.youtube.com/watch?v=o2ApDSgcnuQ|Velomobil Chrash-Compilation]] )). Evt. durch exponierte Räder mit großer Spurbreite.
+  * Sturzsicherheit \\ das Fahrzeug muss in Extremfällen rutschen, und nicht rollen wie es die Velomobile heutzutage machen (( [[https://www.youtube.com/watch?v=o2ApDSgcnuQ|Crash Compilation 1]] [[https://www.youtube.com/watch?v=WVS5VS4nIhA| Crash Compilation 2]])). Evt. durch exponierte Räder mit großer Spurbreite.
   * 4 Radnabenmotoren mit je ca. 1 bis 3.75kW \\ Außer es spricht hier technisch mehr für einen zentralen Antrieb, mit all seiner Komplexität. \\ 4kW Antriebsleistung ergeben ca. 90km/h bei 10% Steigung mit einem 150kg Fahrzeug und 80kg Fahrer.
   * Reisegeschwindigkeit von 70 bis 90km/h (L7e Zulassung wäre somit sinnvoll bzw. erforderlich)
   * Fahrgastzelle ähnlich zu Formel 1 \\ so sicher wie möglich mit H-Gurt, Sturzhelm, Überrollbügel und Genickschutz, Hülle nicht splitternd
-  * Doppelverglasung mit Innenheizung \\ Bez. Sichtscheibe hab ich mir gedacht, dass diese doppeltverglast sein könnte, wobei der Zwischenraum beheizbar ist. Das sollte im Winter sehr energieeffizient und praktisch sein. Vielleicht ist das sogar in den Helm zu integrieren, und man kann auf ein Verdeck verzichten.
+  * Energieeffiziente Wintertauglichkeit \\ z.B. mit Doppelverglasung mit Innenheizung und Winddichtigkeit: Das sollte im Winter sehr energieeffizient und praktisch sein. Vielleicht ist das sogar in den Helm zu integrieren, und man kann auf ein Verdeck verzichten.
   * Pedale zum mittreten sind optional \\ Wenn es vom Aufbau her sehr viel einfacher/günstiger werden würde, würde ich darauf verzichten. Bei dem zu erwartenden Gewicht von min. ~150kg macht treten sowieso keinen Spaß mehr. Als "Heizung" wär es aber vielleicht sinnvoll :)
   * 2 Sitzplätze hintereinander \\ Kann sehr eng sein, der 2. Platz ist eher ein notdürftiger Platz, der nur selten benutzt wird.
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   * evt. Sitzheizung
   * Bluetooth Freisprecheinrichtung :)
+  * Rückwärtsgang elektrisch, also nicht im Flinstones-Stiel, wie bei den Velomobilen sonst üblich.
 ===== Kandidaten am Markt =====
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   * ähnlich einem Hotrod aus den 20ern
   * sportlicher Rohrrahmen
-  * als Bausatz ab 20k€ erhältlich
+  * als Bausatz ab 30k€ erhältlich
-  * 45kW
+  * 45kW Spitzen-, 15kW Dauerleistung
+  * 120km/h
+  * Quad-Straßenzulassung
   * 180km Reichweite
-  * Hardtop erhältlich
+  * Hardtop als Konzept, aber nicht für Endkunden
   * 600kg
   * [[https://www.google.com/search?q=erod+ryburz|Google]]
+==== TIWKE (Schweiz) ====
+  * TWIKE 5 hat 8, TWIKE 4 hat 4.5kWh/100km
+  * Leicht
+  * Windschlüpfrig
+  * 2-Sitzer
+  * 3-Radler
+  * Bis zu 500km Reichweite
+  * Preis ab 30k€ ohne Batterie (!!!)
+===== Update Sept. 2019 =====
+==== Lightyear One -  solarbetriebenes Elektroauto ====
+  * 800km
+  * Solardach
+  * extrem effizient
+  * 400km Reichweite im Winter mit Heizung ohne Sonne
+  * Prototyp wurde im Juni 2019 vorgeführt
+  * evt. ab 2020 verfügbar
+  * 150.000€ (erstes Modell: Luxusklasse, ähnlich wie Tesla)
+==== e.GO live ====
+  * 1200kg
+  * 60kW
+  * 23kWh
+  * 145km WLTP-Reichweite
+  * 4-Sitzer
+  * aus Achen
+  * vernünftige Vollausstattung: 22.500€
+==== Uniti One - wintertauglicher langstrecken Twizy? ====
+  * 240km range
+  * 130km/h top speed
+  * Rear wheel drive
+  * Dual motors output of 120kW
+  * 26kWh battery pack, DC fast charging
+  * 25min from 20-80% on standard charge
+  * 900kg gross weight
+  * ab 15k€
+  * ab 2020 verfügbar
+  * https://www.uniti.earth/product/
+==== Seat Minimo ====
+  * Konzept für den Stadtverkehr
+  * sehr ähnlich zum Twizy
+  * 100km Reichweite (vermutlich in der Stadt)
+  * Tauschbatterien mit < 60VDC
+  * 2-Sitzer
+  * regendicht
+===== Solar-Cars =====
+Für diese Art der Autos gibt es spezielle Wettbewerbe. Einer davon ist, in Australien 3000km zu reisen (max. 5kWh Batterei, 6m² Solarpanele). Erzielte Durchschnittsgeschwindigkeit: über 90km/h!
+==== Stella Vie - Eindhoven ====
+  * 800km gesamtreichweite!
+  * 12.5kWh --> 500km (2.5kWh/100km)
+  * 300km von der Sonne an einem Tag
+  * Gewicht: 380kg ohne Fahrer
+  * **5 Sitzer**
+  * Straßenzulassung!
+  * Nabenmotoren (Frontantrieb), 96% Wirkungsgrad inkl. Umrichter
+  * Kohlefaser
+  * 1200Wp, 5m² Solarfläche, monokristallin, Spezielle Oberflächenstruktur (mit Dreiecken)
+  * 0.22 CW-Wert
+  * 130km/h inkl. Batterie
+  * 75km/h nur mit Solarpanele
+  * Entwickelt von Studenten der TU Eindhoven
+  * [[https://www.youtube.com/watch?v=ilWurJvdjj4|Kurzpräsentation Version 2017]]
+  * [[https://www.youtube.com/watch?v=2SMCZ-lXBvA|Making Of 2015]]
+  * Haben in Folge den Lightyear One entwickelt, siehe oben!
+===== Top Fahrzeuge, aber mit Verbrenner =====
+==== The Razor - traumhafte Form auf 3 Rädern ====
+  * von [[http://www.razorcars.co.uk/|Razor Cars]]
+  * Selbstbaukit
+  * Mit 1300er Motorradmotor ca. 400kg
+  * Geschätzte Kosten: 11k€ exkl. Antrieb
+{{tag>deutsch artikel technik}}